Запчасти для спецтехники

Наша компания поможет подобрать Вам необходимое гидравлическое оборудование: аксиальнопоршневые нерегулируемые и регулируемые гидромоторы и гидронасосы, универсальные насосные агрегаты, блоки управления, гидростатические трансмиссии, тандемы, универсальн

ООО «Компания ТехноРесурс» является официальным дилером мировых заводов-производителей строительного оборудования и спецтехники. Вся техника и оборудование имеет гарантию производителей, ремонт и обслуживание она проходит на наших сервисных центрах, котор

(LG) г.п. 3 и 5т. Чтобы приобрести товар позвоните нам по телефону или оставьте заявку на сайте.

Голoвка блoка цилиндрoв Dеutz Чтобы приобрести товар позвоните нам по телефону или оставьте заявку на сайте.

Современные 4х и 6ти цилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением.
Три точки отбора мощности, интегрированных через шестеренчатую передачу
Точки технического обслуживания легкодоступны и расположены на одной стороне двигателя.
Заменяемые гильзы бл

6ти и 8ми цилиндровые Vобразные двигатели с водяным охлаждением.
Турбонаддув с пром. охлаждением.
Технология 4х клапанов на цилиндр.
Система впрыска топлива с механическим рекгулятором, который при водится в действие механически или с помощью электрон

Современные 4х и 6ти цилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением.
Рабочий объем: 1.0 л/ цилиндр.
Компактный дизайн, высокий коэффициент отношения мощности к объему.
Турбонаддув с пром. охлаждением воздуха.
Возможны варианты с высоким крутящим мом

Основные параметры 912/913:

3х, 4х, 5ти и 6ти цилиндровые безнаддувные рядные двигатели с воздушным охлаждением.
Вариант 4х и 6ти цилиндрового двигателя серии 913, 6ти цилиндрового двигателя с охлаждением воздуха турбонаддува.
Улучшенная система

Wобразные 4х, 5ти и 6ти цилиндровые рядные двигатели с воздушным охлаждением.
Двухступенчатая система сгорания DEUTZ.
Отбор мощности с маховика, шкива клинового ремня.
Шестяренчатый отбор мощности.
Высокий крутящий момент на низких оборотах.

3х, 4х, 5ти и 6ти цилиндровые безнаддувные рядные двигатели с воздушным охлаждением.
Вариант 3х, 4х и 6ти цилиндровых двигателей с турбокомпрессором, а 6ти цилиндровые двигатели еще и с охлаждением воздуха турбонаддува.
Рабочий объем: 1.1 л/ цил

3х, 4х, 5ти и 6ти цилиндровые безнаддувные рядные двигатели с воздушным охлаждением.
Вариант 6ти цилиндровых двигателей с турбокомпрессором и с охлаждением воздуха турбонаддува.
Рабочий объем: 1.1 л/ цилиндр.
Модульная система, в которой каждый цил

2х, 3х и 4х цилиндровые рядные двигатели.
Вариант 4цилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Охлаждение смазочным маслом со встроенной системой охлаждения.
Варианты с внешним масляным или водяным охлаждением: см. серию TCD 2011
Эффективная система впрыс

Четырехтактные 6ти, 8ми, 10ти и 12ти цилиндровые Vобразные двигатели с воздушным охлаждением.
Возможно исполнение 12х цилиндровых двигателей с турбокомпрессором.
Двухступенчатая система сгорания DEUTZ.
Высокий крутящий момент на низких оборотах.
В

2х, 3х и 4х цилиндровые безнаддувные рядные двигатели.
4х цилиндровые двигатели также и с турбонаддувом.
Встроенная система охлаждения смазочным маслом (двигатель оборудован теплообменником).
Система масляного охлаждения и смазки предотвращает коррози

4цилиндровый рядный двигатель новой концепции, с водяным охлаждением, с охлаждаемой внешней системой рециркуляции отработавших газов (ОГ), с или без турбонаддува и а также, опционально, с охлаждением наддувочного воздуха или без него.

Модификация 2х, 3х и 4х цилиндровых двигателей серии TD 2011 в исполнении с внешней системой охлаждения.
Внешнее масляное охлаждение.
Внешнее водяное охлаждение (модели с индексом W).
Вариант 4х цилиндровых двигателей в исполнении с турбокомпрессором

4х и 6ти цилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением.
Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха.
3 точки отбора мощности, интегрированные в шестеренчатую передачу, снижают затраты на монтаж и обеспечивают широкий диапазон при менения.
Электро

Чтобы приобрести товар позвоните нам по телефону или оставьте заявку на сайте.

4 и 6цилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением.
Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха.
Три точки отбора мощности, интегрированных через шестеренчатую передачу.
Электронный регулятор с интеллектуальной адаптацией настоек для управления д

Vобразные двигатели с развалом 90°.
Турбонаддув с пром. охлаждением.
Технология 4х клапанов на цилиндр.
Высокая удельная мощность двигателя.
Очень компактный дизайн двигателя.